30万级个性、性能座驾 极星4开启批量交付

驾乐达人 2024-01-21 13:42 阅读数 61854 #评测选车

虽说在极星家族当中,极星4与极星3的定位是一样,但它与极星3相比,却是一台截然不同的SUV轿跑车型。极星4是基于皓瀚平台打造的车型,整体的设计看上去非常有未来科技感,前脸采用更为简洁的封闭式设计,两侧采用分体式L字型大灯设计,看上去非常有辨识度。此外,在车头位置上可以看到新车配备有毫米波雷达及360度全景影像功能。

侧面从轮廓上就给人一种很有运动熟悉的轿跑SUV,车身腰线上也比没有使用过多复杂的线条,简洁的车身看上去十分舒服,同时车门把手采用的是隐藏式设计,让侧面看起来更美观。侧裙区域采用的是黑色装饰,起到个不错的视觉感。另外,在翼子板区域和后视镜区域总共配备有3个摄像头。轮毂方面,新车配备的是由倍耐力提供的P ZERO系列轮胎,尺寸为265/40 R22,还搭配了4活塞BREMBO的刹车卡钳,视觉效果非常的运动。

尾部的造型看上去有点像溜背式设计,且整体也是以简洁设计元素为主,贯穿式尾灯的设计非常吸睛。有意思的是,极星4平没有配备后挡风玻璃,但尾部车顶位置上配备有两颗摄像头,其可以将图像传递到后视镜上,也就是我们统称的流媒体后视镜。

可以说,在内饰座舱上极星就从来没有让大家失望,无论是用料还是设计都可以说是顶尖一流水准,极星一直以来在座舱用料都是喜欢用可降解的环保材料,不仅没有异味,且用起来手感上也很不错的。同时,可以看到极星4上面在中控区域仅仅只有一个旋钮,其余都看不到物理按键。新车配备10.2英寸LCD液晶仪表盘,中控台则配备15.4英寸触控液晶大屏,其内置高通骁龙8155芯片,系统基于魅族车机系统打造, UI为极星自行设计。

另外,极星4采用了一体式座椅,并采用环保可回收的织物材料,安全带采用了非常显眼的黄色,前排座椅除了常规的调节外,还带有大腿支撑可调,而后排座椅也提供了靠背角度调节。由于没有配备后风挡玻璃,后排座椅头部后方也配备了氛围灯。

动力方面,极星4分别提供后置单电机板和前后双电机板车型,其中后置单电机板车型最大功率为200kW,峰值扭矩为343牛米;电池组采用86kWh的三元锂电池,LCTC纯电续航里程为668公里;而前后双电机版车型,系统总功率为400kW,系统总扭矩为686牛米,零百加速仅需3.8秒。电池组搭载的是100kWh的三元锂电池,CLTC纯电续航里程为682公里。

总的来说,极星4开启批量交付,对于新车主来说今年就可以开极星4过大年了。当然,极星4无论是设计、配置还是动力性上都有着非常不错的表现,因此喜欢极星4的朋友就不妨到店里实际体验感受一番吧,或许它就是你要找的。

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